Rugsėjo viduryje Panevėžyje planuojama uždaryti Pramonės gatvės viaduką per geležinkelį ir pradėti jo rekonstrukciją. Uždarius viaduką keisis įprasti maršrutai į šią miesto dalį – automobilių eismas bus nukreiptas aplinkinėmis gatvėmis. Darbus planuojama vykdyti 2026–2027 metais.
„Pramonės gatvės viadukas yra svarbi jungtis su miesto dalimi, kurioje kasdien dirba daug žmonių ir veikia Panevėžio įmonės. Todėl jo rekonstrukcija svarbi ne tik dėl paties statinio būklės – kartu atnaujiname susisiekimą su viena iš svarbių miesto pramonės teritorijų. Tai didelės apimties projektas, kurį įgyvendinus bus atnaujintas ne tik viadukas, bet ir jo prieigos, pėsčiųjų, dviračių bei viešojo transporto infrastruktūra“, – sako Panevėžio miesto merė Loreta Masiliūnienė.
1975 m. pastatyto viaduko būklės vertinimas parodė kapitalinės rekonstrukcijos poreikį. Specialistai nustatė laikančiųjų konstrukcijų ir kitų statinio elementų pažeidimų, o rekonstrukcijos metu kartu bus atnaujinami pėsčiųjų ir dviračių takai, apšvietimas, dalis Pramonės ir Lėkiškio gatvių, viešojo transporto infrastruktūra.
Uždarius viaduką keisis eismo maršrutai
Pradėjus rekonstrukciją, Pramonės gatvės atkarpą ties viaduku planuojama uždaryti iš abiejų jo pusių. Vairuotojai šią vietą turės apvažiuoti kitomis miesto gatvėmis. Uždarius viaduką, iš šiaurinės miesto dalies atvykstantys vairuotojai bus nukreipiami nuo Pramonės ir Pušaloto gatvių sankryžos Pušaloto gatve iki S. Kerbedžio gatvės. Toliau maršrutas drieksis J. Janonio gatve iki žiedinės sankryžos ir pirmuoju išvažiavimu grįš į Pramonės gatvę. Kitų krypčių apylankos bus paskelbtos prieš įsigaliojant eismo ribojimams.
Pramonės gatvės viaduko rekonstrukcijos pradžia derinama su Nemuno gatvės tilto remontu. Iki viaduko uždarymo jau atverta eismui atnaujinta Nemuno gatvės tilto pusė, kad krovininis transportas galėtų sutvarkyta tilto puse pasiekti šią miesto dalį.
Viadukas bus iš esmės rekonstruotas
1975 m. pastatytas viadukas šiuo metu yra 60,37 metro ilgio ir beveik 19 metrų pločio. Iki šiol čia buvo atliekami pavieniai remonto darbai, tačiau specialistai nustatė laikančiųjų konstrukcijų ir kitų statinio elementų pažeidimų. Vietomis pažeistas sijų apsauginis betono sluoksnis ir armatūra, korozijos paveikti atitvarai, turėklai ir lietaus vandens nuvedimo sistema.
Rekonstrukcijos metu bus pašalintos susidėvėjusios statinio dalys, įrengti nauji poliai, monolitinės betoninės kolonos ir sienelės, suformuoti nauji gatvės pagrindai. Projekte numatyta panaikinti du tarpatramius, todėl viaduko ilgis sutrumpės iki 34,34 metro.
Taip pat bus įrengti nauji šalitilčiai, apsauginės tvorelės, laiptai ir turėklai, rekonstruoti pėsčiųjų ir dviračių takai, atnaujintas viaduko ir gatvės apšvietimas. Rekonstrukcija apims ir dalį Lėkiškio gatvės – čia bus įrengti nauji gatvės pagrindai, asfalto danga, lietaus nuotekų tinklai, apšvietimas ir pėsčiųjų takas.
Pramonės gatvėje ties pastatu Nr. 7 bus baigti pradėti remonto darbai. Autobusų sustojimo aikštelėse numatyta pakloti naują asfalto dangą, pastatyti keleivių laukimo paviljonus ir įrengti šviesoforą.
Atnaujinus viaduką ir jo prieigas bus pagerintos susisiekimo sąlygos su šioje miesto dalyje esančiomis įmonėmis ir darbo vietomis. Patogesnės sąlygos bus sudarytos ne tik vairuotojams, bet ir viešojo transporto keleiviams, pėstiesiems ir dviratininkams.
Pramonės gatvės viaduko rekonstrukcijai skirta 1 mln. 110 tūkst. 350 eurų valstybės finansavimo. Projektas finansuojamas valstybės ir Panevėžio miesto savivaldybės biudžetų, Kelių priežiūros ir plėtros programos bei kitų finansavimo šaltinių lėšomis. Rekonstrukciją planuojama vykdyti 2026–2027 metais. Rangos darbus atliks UAB „Alkesta“, rangos sutarties vertė – apie 4 mln. 637 tūkst. eurų.
