Jonavos autobusų parką papildė penkios naujos transporto priemonės – trys dideli elektriniai autobusai, kurie kursuos Jonava–Kaunas maršrutu, ir du mokykliniai autobusai, iš kurių vienas – pirmasis elektrinis mokyklinis autobusas rajone. Į naują techniką bendrovė investavo beveik du milijonus eurų.
„Tai yra labai svarbus žingsnis tiek gerinant keleivių vežimo kokybę, tiek nuosekliai atnaujinant mūsų autobusų parką. Šie autobusai nėra įsigyti pagal projektinį finansavimą – tai yra mūsų įmonės sprendimas investuoti į ateitį, naudojant savas ir skolintas lėšas“, – pristatydamas naujuosius autobusus sakė bendrovės „Jonavos autobusai“ direktorius Otaras Urbanas.
Elektrinių autobusų daugės
Pasak O. Urbano, šiemet autobusų įsigijimui ir infrastruktūros sprendimams bendrovė skyrė daugiau nei pusę milijono eurų savų lėšų.
„Jau turėjome vieną elektrinį autobusą, važiuojantį į Kauną, ir galime pasakyti – šis sprendimas pasiteisino. Ypač vertinant dabartines kuro kainas, elektrinis transportas leidžia ženkliai sumažinti eksploatacines sąnaudas. Todėl natūralu, kad judame šia kryptimi toliau“, – teigė O. Urbanas.
Trys naujieji dideli elektriniai autobusai pritaikyti ilgesnėms kelionėms ir užtikrins didesnį keleivių komfortą – autobusuose įrengtos minkštos sėdynės, visa šiuolaikiniam viešajam transportui reikalinga komforto įranga.
Atnaujinamas ir mokyklinių autobusų parkas. Du nauji autobusai perduoti Jonavos rajono ugdymo įstaigoms – elektrinis autobusas veš Jonavos Justino Vareikio progimnazijos mokinius, o kitas – „Lietavos“ pagrindinės mokyklos.
„Mokykliniai autobusai yra mūsų bendrovės atsakomybėje – pagal savivaldybės sprendimą mes juos administruojame, remontuojame, prižiūrime ir atnaujiname. Todėl natūralu, kad rūpinamės ir tuo, jog mokinius vežtų saugios bei šiuolaikiškos transporto priemonės“, – kalbėjo O. Urbanas.
Pasak direktoriaus, investicijas į elektrinį transportą lemia ne tik siekis gerinti paslaugų kokybę, bet ir valstybės keliami reikalavimai. 2022 metais priimtas Alternatyviųjų degalų įstatymas numato, kad iki 2030 metų net 80 procentų viešojo transporto turi naudoti alternatyvius degalus. „Jonavos autobusai“ šį tikslą tikisi pasiekti.
„Elektrinių autobusų mūsų parke artimiausiais metais daugės. Jau yra pasirašytas susisiekimo ministro įsakymas, pagal kurį gausime finansavimą dar trims elektriniams autobusams. Tai reiškia, kad mūsų kelias link švaresnio ir modernesnio viešojo transporto tęsiasi“, – sakė O. Urbanas.
Viešasis transportas keičiasi
Laikinai Jonavos rajono savivaldybės mero pareigas einantis Valdas Majauskas pabrėžė, kad modernus ir patogus viešasis transportas yra svarbi gyventojams teikiamų paslaugų dalis.
„Viešuoju transportu kartais naudojuosi ir pats. Man labai patinka, kad iš Šveicarijos gyvenvietės yra geri maršrutai – kartais autobusu atvažiuoju iki darbo. Smagu matyti, kad viešasis transportas keičiasi, o elektriniai autobusai jau tapo kasdienybės dalimi“, – sakė V. Majauskas.
Pasak jo, svarbu ne tik atnaujinti transporto priemones, bet ir kurti lygias galimybes bei patrauklias darbo sąlygas.
„Džiugu matyti, kad daugėja vairuotojų moterų – tai rodo, kad ši profesija yra atvira visiems. Taip pat labai džiugu, kad mūsų autobusų parkas sparčiai modernėja – jau beveik pusė visų autobusų yra elektriniai. Tokia kryptis neabejotinai yra ateitis“, – teigė V. Majauskas.
Mero teigimu, investicijos į viešąjį transportą yra būtinos, nors jos ir reikalauja papildomų savivaldybės biudžeto lėšų.
„Žinoma, tai kainuoja savivaldybės biudžetui, tačiau negalime neteikti gyventojams reikalingų paslaugų. Mūsų tikslas – ne tik jas užtikrinti, bet ir teikti kuo geresnes bei kokybiškesnes. Ačiū visiems, kurie padeda judėti į priekį“, – sakė V. Majauskas.
Autobusai patogūs keleiviams
Naujųjų autobusų privalumus pristatė ir gamintojo įmonės „Iveco“ atstovas Karolis Baravykas. Pasak jo, šie elektriniai autobusai nėra skirti vien miesto maršrutams – jie sukurti ilgesnėms priemiestinėms kelionėms, todėl ypatingas dėmesys skirtas keleivių komfortui, saugumui ir patikimumui.
12 metrų ilgio „Iveco“ elektrinis autobusas vienu įkrovimu gali nuvažiuoti daugiau nei 400 kilometrų. Pasak gamintojo atstovo, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų ir oro temperatūros, realus nuvažiuojamas atstumas gali siekti ir 500 kilometrų.
„Šie autobusai pritaikyti būtent priemiesčio maršrutams – jie talpūs, patogūs keleiviams su vežimėliais, pritaikyti žmonėms su judėjimo negalia. Autobusuose įrengti saugos diržai, jie sukurti važiuoti didesniais greičiais, todėl puikiai tinka ilgesnėms kelionėms“, – teigė K. Baravykas.
Anot jo, autobusų įkrovimas taip pat pritaikytas intensyviam darbui – naudojama greitojo įkrovimo sistema, leidžianti efektyviai organizuoti transporto priemonių eksploatavimą.
„Tai yra Europoje patikrintas produktas. Šių autobusų gaminama apie 4000 vienetų per metus – tiek elektrinių, tiek dyzelinių versijų“, – sakė K. Baravykas.
